Tour De France Rennrad


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Die Rennräder der Tour de France-Profis 2020

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Allerdings musste der Fahrer dafür noch absteigen und sowohl die Kette als auch das Zahnrad per Hand in die entsprechende Position bringen.

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Sein Rennrad war damals mit Vittoria-Margherita-Komponenten bestückt. Aufgrund des ursprünglichen Designs war es zum Wechseln der Gänge sowohl bei Osgear als auch bei Vittoria nötig, rückwärts zu treten.

Dennoch reichte diese Technologie aus, um Schaltungen bei der Tour de France zuzulassen. Es hat sich aber nicht nur in Sachen Schalten etwas bewegt.

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Auch in Sachen Schaltung ging es voran. Ein Jahr später waren sie dann auch an Ferdi Kublers Untersatz zu finden.

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